Повреждениеиремонтобсадныхтрубнефтегазовыхскважин

Нефтяная обсадная колонна - залог поддержания работы нефтяных скважин.. В связи с разными геологическими условиями, напряженное состояние в скважине сложное, и комбинированное действие растяжения, сжимающий, напряжения изгиба и кручения на теле трубы, что выдвигает повышенные требования к качеству самой оболочки. Как только сам корпус по какой-то причине поврежден, вся скважина может быть уменьшена или даже списана.

Нефтяныеигазовыескважины - основныесредстванефтяныхкомпаний，иобсаднаятрубанефтяногопластаявляетсяосновнымэлементомнефтяныхигазовыхскважин..Есликожухмасляногослояповрежденинеподлежитремонту，этоозначаетсписаниенефтегазовойскважиныипотерюосновныхсредств。Кожухнефтяногопластаподвергаетсявысокомудавлениюнефтяногопластаиэрозиигаза，жидкиеидругиесредывтечениегода，ионтакженеоднократноподвергаетсявоздействиювнешнихсил，такихкакразличныеоперациипоремонтускважинимерыстимуляции..Основныепричиныповрежденийзаключаютсявследующем：

（1）СамКожухнекачественныйималопрочный。

（2）Плохоекачемементированияинепрочноеуплотнение。

（3）Коррозия.эффектыводы，имическиеагентыимикроорганизмы;

(4) Геологическое тектоническое движение и литология вокруг обсадной колонны;

（5）Повреждениекорпусаиз-зазакачкиводыподвысокимдавлением;

(6) Влияние добычи песка на нефть, газовые и водяные скважины;

（7）Повреждениеобсаднойколонныиз-занеправильногоремонта。

ОбычносушествуетТритипаповрежденияКорпуса，Аименно：，уменьшениедиаметраобсаднойколонны，РазрывОболочки，Иполомкакорпуса。

Из-за разного места повреждения корпуса, степень повреждения и состояние повреждения, некоторые не могут быть отремонтированы, некоторые можно отремонтировать.

Для ремонта методом уменьшения диаметра обсадной колонны, при ремонте используется роликовый формирователь, который постепенно расширяется, и внутренний диаметр постепенно увеличивается за счет повышения давления в бурильной трубе.. Этот метод относительно прост и его легко применить..

Есть несколько методов ремонта сломанного корпуса., трещины или дыры:

(1) Отжим цементного раствора. Когда давление масляного слоя невелико, а разрыв и утечка несерьезны, его можно отремонтировать путем отжима цементного раствора. Метод обработки: сначала используйте калибр внутреннего диаметра 8-10 мм меньше внутреннего диаметра кожуха, а затем поместите подвесное заглушающее устройство (название инструмента называется мостовой заглушкой) в соответствующем месте разлома для временного перекрытия ствола скважины ниже разлома , Затем введите определенное количество цементного раствора над мостовой пробкой, чтобы он затвердел в цементную пробку.. После затвердевания цементной пробки, просверлить цементную пробку в обсадной колонне, и испытательное давление для проверки качества разрушения цементного уплотнения. Печать подлежит подтверждению после проверки качества., подвесная пробка (мостовая пробка)在本研究中使用的混混混甲甲甲甲甲乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙жя строительства высокого давления, чтобы предотвратить воздействие на этот участок высокого давления..

（2）Заменитькожух。Когдаместоразрыванаходитсявверхнейчастинефтянойскважины，иобсаднаятрубанадразрывомможетбытьизвлеченаметодомобратнойпряжки。，методобратнойпряжкиможетиспользоватьсядляподъемавсейобсаднойколоннынадаварийнойсекцией，вставьтеновыйкожух，икрепкозакрепи。Преимуществоэтогометода - обеспечениепостоянствавнутреннегодиаметраобсаднойколонны，искважинныеинструментымогутплавноперемещатьсяпослеработы。Недостатоквтом，чтозатяжкарезьбыобсаднойколонныстыкаскважинынетакаятугая，Какнаустье。

（3）Законосубсидиях。Дополнительнымправиломявляетсянаклеиваниетонкостеннойтрубынавнутреннююстенкусломаннойобсаднойтрубыдлядостиженияцелиремонта..Принциппроцесса：специальнаяустойчиваяквысокомудавлениюрезиноваятрубкасгофрированнойтрубкой（тонкостеннаятрубка）доместаповрежденияобсаднойколоннывскважине，давлениеудерживается，чтобырасширитьрезиновуютрубкуИгофрированнаяТрубкарасширяетсяодновременно，чтобысделатьгофрированнуютрубкуГерметичной。Приклейтевнутреннююстенкуповрежденнойчастикожуха，икожухисильфонскрепленыклеем..Послеотвержденияклея，переместитесверлоивыньтерезиновуютрубкувысокогодавления。этотпроцесссубсидированияпростибезопасенвании..

Скважины со сломанной обсадной колонной можно отремонтировать отдельно в трех случаях.. Первый сломан, но вывиха нет; второй сломан, но вывих несерьезный; третий сломан и вывих серьезный, а нижний кожух даже не найти.

Чтобыполучитьтакуюинформацию，каксмещение，глубинаразлома，относительноерасстояниемеждуверхнейинижнейтрещинамиидеформируетсялитрещинапослеразрушенияобсаднойколонны，такиеметоды，какпечатьитестированиеприборов，могутбытьиспользованыдляпроясненияситуации。

Для сломанного корпуса без перекоса, можно отремонтировать методом инъекции раствора; для сломанного корпуса, но несоосность несерьезная, используйте метод замены корпуса для ремонта, если замена корпуса разрешена; при отсутствии условий замены обсадной колонны, это можно отремонтировать под. Метод ремонта - срезание участка сломанной обсадной трубы., и зажать и потянуть верхнюю и нижнюю обсадные трубы с помощью инструмента для ремонта посередине, чтобы обеспечить нормальную добычу нефтяной скважины..

Дляскважин，которыесерьезносмещеныпослегидроразрываинемогутнайтинижнююобсаднуюколонну，можетиспользоватьсяметодзарезкибоковогоствола。Тоесть，стволскважинывтрещинезацементировандосмерти，изверхнейобсаднойколонныопускаетсянебольшаябурильнаятрубадляповторногобуренияскважины，идляцементированияскважинывставляетсяобсаднаяколоннаменьшегоразмера，чемисходнаяобсаднаяколонна..

Механика и экологические характеристики нефтепроводов имеют важное влияние на внедрение передовых технологий, производство и эффективность в нефтяной промышленности.; Нефтепроводы имеют огромные потери из строя, и их безопасность, надежность и срок службы имеют большое значение для нефтяной промышленности.